Только треть таксопарков готовы обновлять парк отечественными машинами
19.02.2025 00:04
Причиной такого низкого процента является высокая стоимость обслуживания и недостаточное количество машин нужной комплектации.
Однако, несмотря на эти сложности, среди опрошенных таксопарков есть те, кто готов рассмотреть возможность приобретения отечественных автомобилей, если общая стоимость владения таким транспортом будет соответствовать экономике предприятия. Важно отметить, что поддержка отечественного производителя автомобилей имеет стратегическое значение для развития автомобильной отрасли в России. Поэтому вопрос субсидий и стимулирования таксопарков к обновлению своего парка отечественными машинами требует внимания со стороны государства и бизнес-сообщества.В отчете НСТ по результатам проведенного опроса подчеркивается, что цена седана эконом-класса (таких как Lada Granta, Lada Vesta) не должна превышать 1 миллиона рублей с НДС. Однако, по данным опроса, две трети таксопарков не планируют обновлять свой автопарк автомобилями отечественного производства из-за ограниченности комплектаций и высокой стоимости владения. Это связано с частыми ремонтами, долгим ожиданием запчастей и простоями машин. Согласно информации от участников опроса, цена на Lada Granta с механической коробкой передач начинается от 1,05 миллиона рублей.Важно отметить, что цена на кроссоверы "Москвич 3" и Haval Jolion начинается от 1,77 и 2,45 миллиона рублей соответственно, что значительно превышает оценки перевозчиков, утверждающих, что она не должна превышать 1,3-1,5 миллиона рублей. Это вызывает серьезные вопросы и затрудняет обновление автопарка для многих компаний.Почти три четверти опрошенных выразили мнение, что их текущее финансовое положение не позволяет им обновлять более 10% парка автомобилей в течение года. В то же время, большинство респондентов считают, что для эффективной работы предприятия необходимо обновлять от 10% до 50% автопарка ежегодно, что создает дополнительные проблемы для бизнеса.Интересно отметить, что 72% компаний используют лизинг для приобретения новых автомобилей, при этом у 13% из них более 70% машин находятся в лизинге. Каждый участник опроса подчеркнул важность государственной поддержки для стабилизации экономического положения таксопарков и перевозчиков. Это свидетельствует о необходимости принятия соответствующих мер для поддержки отрасли и обеспечения ее устойчивого развития.Исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская подчеркнула важность запуска отраслевой программы субсидирования лизинга для поддержки компаний. Кроме того, она отметила, что необходимо гибко регулировать отрасль, особенно в части обновления парков и локализации машин такси. Президент России выразил мнение о том, что локализация машин такси в отрасли должна учитывать интересы как перевозчиков, так и производителей. Важно сохранить этот баланс и решать вопросы, учитывая экономическую целесообразность для перевозчиков.Источник и фото - ria.ru
