Арктический танкер-газовоз, построенный в России, передали заказчику
24.12.2025 11:12
Здесь состоялась торжественная церемония передачи заказчику первого в России арктического танкера-газовоза сжиженного природного газа (СПГ) под названием "Алексей Косыгин". Это событие знаменует собой значительный шаг в реализации масштабного проекта "Арктик СПГ-2", направленного на освоение и транспортировку энергоносителей в суровых условиях Арктики.
Ледокольный танкер класса ARC 7 "Алексей Косыгин" является головным судном в серии подобных судов, которые строятся на "Звезде" специально для обеспечения надежной и эффективной доставки СПГ из арктических регионов. Название судна выбрано в честь выдающегося советского государственного деятеля и дважды Героя социалистического труда Алексея Косыгина, что подчеркивает значимость этого проекта для страны и его историческую преемственность. Во время церемонии внутри танкера-газовоза приглашенные гости произнесли приветственные речи, а затем был поднят государственный флаг Российской Федерации, символизирующий национальную гордость и ответственность за дальнейшее развитие арктического судоходства.Этот новый арктический танкер оснащен современными ледокольными технологиями, позволяющими ему уверенно преодолевать сложные ледовые условия Северного морского пути, что существенно расширяет возможности транспортировки СПГ в зимний период. Внедрение таких судов способствует укреплению энергетической безопасности России и развитию международного сотрудничества в Арктике. Таким образом, передача "Алексея Косыгина" не только знаменует собой завершение важного этапа строительства, но и открывает новые перспективы для освоения природных ресурсов и повышения экономического потенциала страны в условиях глобальных климатических изменений.Долгие годы упорной работы и слаженного взаимодействия привели к выдающемуся результату, которым сегодня гордится вся команда. На церемонии, посвящённой завершению строительства, главный строитель судостроительной компании "Звезда" Игорь Протас подчеркнул: «Мы долго шли к этой цели и славно ее достигли. После проведения всех видов приемо-сдаточных испытаний заказ готов к подписанию приемного акта и поднятию государственного флага Российской Федерации». Это знаменательное событие открывает новую страницу в развитии отечественного судостроения и укрепляет позиции России в Арктике.Генеральный директор ССК "Звезда" Сергей Целуйко добавил, что верфь стала первой в России, успешно сдавшей арктический газовоз, что является важным технологическим прорывом. Он отметил: «Этот газовоз будет ходить по Северному морскому пути и перевозить сжиженный природный газ (СПГ). Это достижение – результат совместного труда судостроителей, наших партнёров из проекта Арктик СПГ-2, компании Совкомфлот и, конечно, Регистра». Особое внимание было уделено проведению газовых испытаний на Дальнем Востоке – уникальной процедуре, которую впервые в России осуществила именно эта верфь.Это событие не только подчеркивает высокий уровень технологической компетенции отечественного судостроения, но и открывает новые перспективы для развития арктических перевозок и экспорта энергоресурсов. Сергей Целуйко выразил благодарность всем, кто участвовал в реализации проекта, и пожелал экипажу успешных и безопасных плаваний: «Хочу еще раз всех поблагодарить, ну, а экипажу пожелать семь футов под килем». Таким образом, сдача арктического газовоза стала важным шагом на пути к укреплению экономической и стратегической мощи России в Арктическом регионе.Современные технологии судостроения открывают новые горизонты для эксплуатации морского транспорта в экстремальных условиях, особенно в Арктике. Как сообщили журналистам в пресс-службе судостроительного комплекса "Звезда", уникальные газовозы, созданные на их мощностях, способны уверенно преодолевать ледяные преграды толщиной свыше двух метров, что делает их незаменимыми для работы в суровом северном климате. Каждое из этих судов обладает вместимостью свыше 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа (СПГ) и оснащено тремя инновационными винто-рулевыми колонками, которые производит завод "Сапфир", входящий в состав ССК "Звезда".Длина этих газовозов достигает внушительных 300 метров, при ширине в 48,8 метра и дедвейте около 81 тысячи тонн, что обеспечивает им высокую грузоподъемность и устойчивость в сложных морских условиях. Мощность их силовой установки составляет 60 мегаватт, что гарантирует надежность и эффективность работы на протяжении длительных рейсов. Особое внимание заслуживает судно "Алексей Косыгин", которое было построено и спущено на воду с использованием одного из крупнейших в мире сухих доков. Этот док впервые в России позволяет создавать суда с водоизмещением до 350 тысяч тонн, охватывая широкий спектр существующих и перспективных проектов.Развитие таких технологий не только укрепляет позиции отечественного судостроения на мировом рынке, но и способствует освоению Арктического региона, открывая новые возможности для транспортировки энергоносителей и развития инфраструктуры. Внедрение передовых инженерных решений и использование отечественных комплектующих делают эти газовозы примером успешного синтеза инноваций и практичности, что в перспективе будет стимулировать дальнейший рост промышленности и экономики страны в целом.Впервые на Дальнем Востоке в ноябре 2025 года специалисты судостроительной компании "Звезда" успешно провели комплекс газовых и ходовых испытаний нового судна, что стало важным этапом в развитии региональной судостроительной отрасли. Эти испытания включали не только проверку технических характеристик, но и тщательную наладку оборудования, а также подготовительные работы перед началом бункеровки сжиженным природным газом (СПГ). Особое внимание уделялось тестированию работоспособности систем в различных режимах нагрузки, что позволило гарантировать надежность и безопасность эксплуатации судна.Верфь "Звезда", расположенная в городе Большой Камень Приморского края, была создана по инициативе президента Российской Федерации Владимира Путина с целью укрепления судостроительного потенциала страны и развития инфраструктуры на Дальнем Востоке. Проект реализуется под управлением национальной компании "Роснефть", которая выступает оператором и инвестором данного масштабного предприятия. Благодаря этому сотрудничеству, регион получает новые возможности для экономического роста и технологического прогресса.Таким образом, успешное завершение газовых и ходовых испытаний на верфи "Звезда" не только подтверждает высокий уровень технической компетенции специалистов, но и знаменует собой важный шаг в реализации государственной программы по развитию морского транспорта и энергетической инфраструктуры. В дальнейшем планируется расширение производственных мощностей и внедрение инновационных технологий, что позволит поддерживать конкурентоспособность российского судостроения на мировом рынке.Верфь "Звезда" занимает ключевое место в судостроительной отрасли, специализируясь на производстве крупнотоннажных судов, включая суда ледового класса и специализированные морские платформы. Ее технические мощности позволяют строить морскую технику водоизмещением до 350 тысяч тонн, что делает предприятие одним из лидеров в сегменте тяжелого судостроения. В настоящее время в портфеле заказов верфи находится около 60 судов различных типов, из которых более 20 находятся в активной стадии строительства, демонстрируя высокий уровень загрузки производственных мощностей.За годы своей работы "Звезда" успешно спустила на воду 16 судов, что подтверждает стабильность и эффективность производственного процесса. Особое внимание уделяется строительству нефтеналивных танкеров типа "Афрамакс" — с 2020 по 2025 годы заказчикам было передано пять судов из серии, включающей 12 единиц этого класса. Эти танкеры отличаются высокой надежностью и соответствием современным экологическим и техническим стандартам, что делает их востребованными на мировом рынке.Развитие верфи сопровождается постоянным внедрением инновационных технологий и расширением ассортимента выпускаемой продукции, что позволяет удовлетворять растущие потребности судоходной отрасли. Таким образом, "Звезда" не только укрепляет свои позиции на внутреннем рынке, но и активно расширяет экспортный потенциал, способствуя развитию морской индустрии в целом. В ближайшие годы планируется дальнейшее увеличение объемов производства и освоение новых видов морской техники, что обеспечит устойчивый рост и конкурентоспособность предприятия.Источник и фото - ria.ru
