Член экипажа захваченного США танкера "Маринера" вернулся в Крым
01.02.2026 13:42
Максим Карпенко, член экипажа задержанного в Северной Атлантике судна, наконец вернулся в родной город Керчь и поделился подробностями инцидента, который произошёл с танкером. Его рассказ проливает свет на сложные обстоятельства захвата судна и последующего освобождения экипажа.
Ранее официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова сообщила РИА Новости, что двое российских моряков с танкера "Маринера" были освобождены и уже направляются домой в Россию. Этот шаг стал результатом дипломатических усилий и переговоров, направленных на защиту прав российских граждан за рубежом.Максим Карпенко прибыл в Крым поездом из Москвы, куда он прилетел из Стамбула. На железнодорожном вокзале в Керчи его тепло встретили родные и представители СМИ, которые проявили большой интерес к его рассказу. По словам Карпенко, американские военные преследовали танкер более двух недель, что создавало напряжённую и стрессовую атмосферу для всего экипажа. Моряки были морально подготовлены к возможным сложностям, учитывая ситуацию с другими судами, следовавшими из Венесуэлы, которые также сталкивались с задержаниями и проверками.Этот инцидент подчёркивает важность международного морского права и необходимость защиты прав экипажей в сложных геополитических условиях. Возвращение Карпенко и его коллег домой стало символом успешного разрешения кризиса и подтверждением того, что дипломатия и настойчивость могут привести к положительным результатам даже в непростых ситуациях.Ситуация развивалась стремительно и напряжённо, оставляя мало пространства для ошибок. "Они то подходили, то отдалялись, сигналили, маневры были разные. Конечно, мы готовились, а когда на радаре увидели, что там уже три парохода, поняли, что это всё... Нас окружила куча вертолетов, их, по-моему, девять было, и высадились американцы с британцами и захватили нас... Штурм был впечатляющим, конечно", – поделился своими воспоминаниями Карпенко с журналистами.По его словам, на борту судна не было груза, танкер шел под флагом Российской Федерации. После захвата корабль был отогнан в территориальные воды Шотландии, где экипаж провел в плену около 20 дней, находясь в очень стеснённых условиях – на полу в камбузе. Этот опыт оставил глубокий след в памяти моряков и стал серьёзным испытанием их выдержки и мужества.Стоит отметить, что подобные инциденты поднимают важные вопросы о безопасности морских перевозок и международных отношениях в регионе. Карпенко подчеркнул, что несмотря на все трудности, экипаж сохранял спокойствие и надеялся на скорейшее разрешение ситуации. Этот случай служит напоминанием о сложностях и рисках, с которыми сталкиваются люди, работающие в море, и о необходимости постоянного диалога между странами для предотвращения подобных конфликтов в будущем.Жизнь в плену оказалась настоящим испытанием для экипажа танкера Bella 1. Моряки были вынуждены спать прямо на полу, а элементарные гигиенические процедуры сводились к походам в туалет под автоматами и купанию лишь раз в четыре дня. Несмотря на сложные условия, к ним не применяли жестоких методов, однако просьбы о медицинской помощи, например, о таблетках при недомогании, оставались без внимания. Запросы на консультацию с консулом также игнорировались, что усугубляло чувство изоляции и беспомощности, рассказал один из моряков.Прошло двадцать дней с момента захвата, и без каких-либо объяснений весь экипаж, состоящий из 28 человек, включая двух граждан России, был освобожден. Об этом сообщил Карпенко, который выразил искреннюю благодарность российским и крымским властям за их активное участие в процессе возвращения моряков на Родину. Это событие стало возможным благодаря дипломатическим усилиям и поддержке, что подчеркнул сам Карпенко.Инцидент начался с того, что танкер Bella 1, плавая под флагом Гайаны, отправился в коммерческий рейс. Однако недалеко от побережья Венесуэлы судно внезапно изменило курс и направилось в Атлантический океан, отказавшись подчиниться требованиям береговой охраны США о заходе в американский порт. Это вызвало напряжённую ситуацию, которая впоследствии привела к задержанию экипажа и созданию сложных условий их содержания. Данный случай подчёркивает важность международного сотрудничества и защиты прав моряков в подобных кризисных ситуациях.Важным этапом в истории судна стало его переименование и смена регистрационного статуса, что существенно повлияло на его дальнейшую эксплуатацию и юридический статус. Так, 24 декабря 2025 года судно официально получило новое имя — «Маринера». В этот же день оно было зарегистрировано под государственным флагом Российской Федерации, что позволило ему получить временное разрешение на плавание в территориальных водах и международных морских пространствах. Министерство транспорта России подчеркнуло, что выдача данного разрешения осуществлялась в строгом соответствии с действующим российским законодательством, а также с учётом требований и норм международного морского права. Этот шаг не только обеспечил законность пребывания судна в российских водах, но и подтвердил приверженность России международным обязательствам в сфере морского судоходства. В результате таких мер судно «Маринера» смогло продолжить свою деятельность, соблюдая все необходимые правовые и технические стандарты, что положительно сказалось на безопасности и эффективности его эксплуатации. Таким образом, смена названия и регистрация под российским флагом стали ключевыми событиями, которые открыли новые возможности для судна и укрепили его статус на международной арене.Источник и фото - ria.ru
