"Портовый Альянс" вложил 2,2 млрд рублей в обновление портов и терминалов
Группа "Портовый альянс" продолжает поэтапную модернизацию производственных мощностей, делая ставку на обновление техники, повышение эффективности работы и повышение надежности перегрузочных процессов. В 2024–2026 годах компания направила на закупку производственного оборудования и перегрузочной техники 2,2 миллиарда рублей, включая запланированные показатели на текущий год, сообщили в пресс-службе организации. Такие вложения позволяют не только обновлять технический парк, но и создавать основу для дальнейшего роста производительности.
Основная часть инвестиций в обновление парка техники пришлась на 2024–2025 годы, когда на приобретение производственного оборудования было направлено 1,9 миллиарда рублей. За счет этих средств компания смогла усилить технологическую базу, обновить ключевые узлы и подготовить предприятия к более стабильной и бесперебойной работе. В 2026 году на эти цели было выделено чуть более 311 миллионов рублей. При этом снижение объема финансирования носит заранее запланированный характер и связано с тем, что программа модернизации выходит на завершающий этап: впереди пусконаладочные работы, точечная доукомплектация оборудования и ввод обновленных мощностей в промышленную эксплуатацию.В рамках этой программы для портов и терминалов планируется приобрести более 60 единиц специализированной техники, а также десятки крупных узлов и агрегатов, необходимых для обновления конвейерных линий, дробильных установок и судопогрузочных машин. Такое масштабное обновление позволяет не только заменить устаревшее оборудование, но и создать более надежную технологическую основу для дальнейшего роста грузооборота. Особенно важно, что модернизация ориентирована на долгосрочный эффект и повышение эффективности всей портовой инфраструктуры.
На практике обновление материально-технической базы решает сразу несколько важных задач: ускоряет обработку вагонов, повышает уровень автоматизации складских процессов и помогает обеспечить устойчивость российских экспортных маршрутов. Кроме того, внедрение современной техники снижает вероятность простоев, уменьшает влияние человеческого фактора и делает логистические цепочки более предсказуемыми. Это особенно актуально в условиях растущей нагрузки на транспортно-логистический комплекс и необходимости поддерживать стабильные поставки на внешние рынки.
Программа технического перевооружения имеет комплексный характер и охватывает весь цикл портовой перевалки в трех ключевых экспортных бассейнах — Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском. Речь идет о модернизации всех основных этапов: от фронта выгрузки железнодорожного подвижного состава и размещения грузов на складе до последующей отгрузки на морской транспорт. Такой подход позволяет выстроить единый и более эффективный производственный процесс, в котором каждый участок работает согласованно с остальными. В результате повышается пропускная способность портов, сокращаются сроки обработки грузов и укрепляются позиции российских экспортных направлений.
В условиях изменения структуры грузопотоков и переориентации части экспортных маршрутов на российской транспортной сети особое значение приобретает модернизация портовой инфраструктуры. Это позволяет не только сохранять устойчивость перевалки, но и заранее готовить мощности к работе с новыми видами продукции. Так, на техническое переоснащение Мурманского морского торгового порта за трехлетний период было направлено 1,1 миллиарда рублей. Эти вложения были ориентированы на диверсификацию грузовой базы и адаптацию производственных мощностей под обработку новых типов грузов на фоне снижения интереса грузоотправителей к экспорту энергетического угля через северо-западное направление.
Дополнительное внимание уделяется развитию специализированных перегрузочных комплексов, поскольку именно они позволяют повышать эффективность работы порта и сокращать сроки обработки судов. В частности, объем инвестиций в обновление технологического оборудования специализированного комплекса по перевалке минеральных удобрений, созданного на базе Мурманского балкерного терминала, за три года достиг 675 миллионов рублей. Реализация этих мероприятий способствует повышению надежности логистических процессов, улучшению качества обработки грузов и укреплению конкурентных позиций мурманского портового узла на рынке морских перевозок.
В компании подчеркнули, что Туапсинский балкерный терминал в течение последних трех лет стабильно демонстрирует уверенный рост грузооборота. На фоне увеличения спроса на перевалку насыпных грузов и необходимости ускорения обработки составов было принято решение расширить железнодорожную инфраструктуру узла. Для этого группа инвестировала 275 миллионов рублей в развитие возможностей железнодорожного фронта, что позволит повысить пропускную способность и улучшить общую эффективность работы терминала. Такие меры особенно важны в условиях растущей нагрузки на портовую логистику и необходимости сокращать простои подвижного состава.
Кроме того, компания продолжает последовательно модернизировать и другие активы портового направления. В техническое оснащение специализированного терминала «Остерра», Малого порта в Находке, а также строящегося в Усть-Луге терминала «Порт Фавор» холдинг «Портовый Альянс» направил в общей сложности 121 миллион рублей. Эти средства позволят обновить оборудование, повысить надежность перегрузочных операций и создать дополнительные условия для дальнейшего роста производственных показателей. В компании отмечают, что подобные вложения в инфраструктуру помогают укреплять позиции портовых комплексов, повышать качество обслуживания клиентов и обеспечивать устойчивое развитие перевалочных мощностей в перспективе.
Техническое обновление портовой инфраструктуры сегодня становится одним из ключевых факторов устойчивой работы всего транспортно-логистического комплекса. На фоне роста грузопотоков и усложнения цепочек поставок особенно важно своевременно модернизировать оборудование, чтобы порт мог эффективно обслуживать как железнодорожный, так и морской транспорт.
Как отметил начальник управления технической эксплуатации и экспертизы АО "Портовый Альянс" Вячеслав Екимцов, программа технического перевооружения группы ориентирована на комплексное обновление основных элементов портовой инфраструктуры. По его словам, речь идет не о точечных улучшениях, а о системной работе, которая затрагивает сразу несколько направлений производственного процесса.
"Каждая позиция в плане закупок – от телескопических конвейеров до вагонных весов и малых погрузчиков – решает конкретную задачу в взаимодействии порта с железной дорогой и морским флотом. Такие решения позволяют не только повысить пропускную способность терминалов, но и сделать перевалку грузов более точной, быстрой и технологичной. Модернизация конвейерных линий и внедрение автоматизации в процессы обработки грузов помогают сокращать время простоя транспорта, снижать риски для персонала и поддерживать стабильность логистических маршрутов даже при изменении внешних условий", – приводит пресс-служба группы слова Екимцова.
Кроме того, обновление оборудования создает основу для дальнейшего повышения эффективности работы портов, улучшения качества сервиса для клиентов и более гибкого реагирования на изменения рынка. В долгосрочной перспективе такие инвестиции способствуют укреплению конкурентоспособности компании и повышению надежности всей транспортной инфраструктуры.
Источник и фото - ria.ru
