РЖД рассматривают 25 новых маршрутов для запуска поездов "Финист"
21.11.2025 02:38
Эти двухсистемные поезда обладают технологическими преимуществами, позволяющими эффективно обслуживать как пригородные, так и дальние направления, что значительно повысит комфорт и скорость перевозок для пассажиров.
МОСКВА, 21 ноября – РИА Новости. В пресс-службе РЖД сообщили, что среди рассматриваемых маршрутов для запуска поездов «Финист» находятся направления Москва – Минск, Уфа – Магнитогорск, Новосибирск – Барнаул, а также Москва – Нижний Новгород и Москва – Вологда. Эти маршруты были выделены в числе 25 потенциальных вариантов, представленных компанией на форуме «Транспорт России», который прошёл в четверг. В РЖД подчеркнули, что новая модификация поездов «Финист» будет использоваться как в пригородных сообщениях, так и на дальних маршрутах, что открывает новые возможности для улучшения транспортного сообщения между регионами. Внедрение таких поездов позволит повысить эффективность перевозок и обеспечить более комфортные условия для пассажиров благодаря современным техническим решениям. Таким образом, развитие сети двухсистемных поездов «Финист» является важным шагом в модернизации железнодорожного транспорта России и укреплении транспортных связей внутри страны и с соседними государствами.В конце октября 2025 года в Свердловской области началось регулярное движение первых двухсистемных электропоездов модели ЭС105 "Финист" по маршруту Екатеринбург – Красноуфимск. Эти поезда стали важным этапом в развитии отечественного железнодорожного транспорта, поскольку представляют собой полностью российскую разработку с двойным питанием, способную работать как на линиях с постоянным, так и с переменным током. Двухсистемная технология значительно расширяет возможности эксплуатации электропоездов, позволяя им беспрепятственно курсировать по различным электрифицированным участкам железных дорог без необходимости смены локомотива.Модель ЭС105 является второй модификацией в новой серии скоростных электропоездов, созданных на базе платформы "Финист". Эта платформа изначально разрабатывалась с учетом требований эксплуатации на путях с разной системой электроснабжения, что делает поезда универсальными и удобными для использования в различных регионах страны. Российские железные дороги (РЖД) отмечают, что совместно с производителем ведется разработка новой версии ЭС105, ориентированной на межрегиональные маршруты и дальние пассажирские перевозки. Такая модернизация позволит повысить комфорт и скорость поездок на дальние расстояния, а также улучшить интеграцию различных железнодорожных сетей.Внедрение электропоездов ЭС105 "Финист" с двойным питанием отражает тенденцию к модернизации железнодорожного парка России и развитию инновационных технологий в транспортной отрасли. Это не только способствует повышению эффективности перевозок, но и снижает зависимость от импортного оборудования, укрепляя позиции отечественного производителя на рынке. В перспективе использование подобных электропоездов поможет создать более устойчивую и экологичную систему пассажирских перевозок, отвечающую современным требованиям комфорта и безопасности.Современные двухсистемные поезда серии ЭС105 представляют собой важный шаг в развитии пригородного железнодорожного транспорта, обеспечивая высокую эффективность и надежность эксплуатации. Эти электропоезда оснащены тяговым оборудованием и вспомогательными системами, полностью произведенными в России, что способствует укреплению отечественной промышленности и снижению зависимости от импортных компонентов. Применение поездов ЭС105 на пригородных маршрутах значительно сокращает время перехода с одного вида тока на другой, что позволяет повысить пропускную способность железнодорожных линий и увеличить количество доступных маршрутов для пассажиров.Базой для создания этой серии послужила платформа ЭС104, которая является основой для линейки современных скоростных электропоездов "Финист" нового поколения. Ранее компания "Синара" сообщала, что инженеры "Уральских локомотивов" активно работают над несколькими модификациями на базе ЭС104, включая двухсистемный электропоезд серии ЭС105. Эти разработки направлены на улучшение технических характеристик и эксплуатационных возможностей поездов, что способствует развитию транспортной инфраструктуры и повышению комфорта пассажиров.Внедрение электропоездов серии ЭС105 на маршрутах пригородного сообщения не только улучшит качество перевозок, но и станет значительным вкладом в модернизацию железнодорожного транспорта России. Благодаря инновационным решениям и отечественным технологиям, данные поезда способны обеспечить более устойчивую и эффективную работу сети, что особенно важно в условиях растущих требований к скорости и надежности перевозок. Таким образом, серия ЭС105 открывает новые перспективы для развития железнодорожных перевозок и повышения уровня обслуживания пассажиров.Источник и фото - ria.ru
