В Совфеде предложили включать в "черные списки" авиакомпаний за хулиганство
02.12.2025 14:12
МОСКВА, 2 декабря – РИА Новости. Андрей Кутепов, глава экономического комитета Совета Федерации, выступил с инициативой расширить основания для включения авиакомпаний в так называемые "черные списки". В частности, речь идет о случаях мелкого хулиганства, использовании нецензурной лексики и порче чужого имущества во время полета.
В проекте поправок к Воздушному кодексу Российской Федерации, который направлен на рассмотрение в правительство, предлагается дополнить перечень административных правонарушений, при которых авиакомпании смогут односторонне отказаться от заключения договора воздушной перевозки. В частности, в список включается статья 20.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, касающаяся мелкого хулиганства. Такая мера призвана обеспечить безопасность не только отдельных пассажиров, но и всего экипажа и воздушного судна в целом.Кроме того, расширение списка правонарушений позволит авиакомпаниям более эффективно реагировать на неподобающее поведение пассажиров, предотвращая возможные инциденты и создавая комфортные условия для всех путешествующих. Введение подобных поправок отражает стремление российских властей повысить уровень ответственности и дисциплины в сфере воздушных перевозок, что является важным шагом к укреплению безопасности и доверия к авиационной отрасли.В современном обществе обеспечение безопасности и комфорта пассажиров во время воздушных перевозок является одной из приоритетных задач авиационной отрасли. Под мелким хулиганством понимается нарушение общественного порядка, которое проявляется в форме нецензурной брани, оскорбительных приставаний к другим пассажирам, а также уничтожения или повреждения чужого имущества, как указано в пояснительной записке. Такие действия, несмотря на кажущуюся незначительность, могут существенно повлиять на эмоциональное состояние пассажиров и создать угрозу безопасности всего полета, учитывая особенности воздушной перевозки, такие как ограниченное пространство и длительность перелета, отметил сенатор.Кроме того, подобные правонарушения способны вызвать серьезные финансовые убытки для авиаперевозчиков. В частности, необходимость экстренной посадки воздушного судна из-за агрессивного поведения пассажиров приводит к значительным издержкам, связанным с организацией аварийных процедур и возможными задержками рейсов, добавил он. Это подчеркивает важность строгого контроля и своевременного реагирования на случаи мелкого хулиганства на борту.Таким образом, предотвращение мелких правонарушений во время полетов не только способствует поддержанию порядка и спокойствия среди пассажиров, но и является ключевым элементом обеспечения общей безопасности воздушного сообщения. Введение дополнительных мер по предупреждению и пресечению такого поведения поможет минимизировать риски и повысить качество обслуживания в авиационной сфере.Вопрос квалификации деструктивного поведения пассажиров на борту воздушных судов является достаточно сложным и требует внимательного анализа конкретных обстоятельств каждого инцидента. Согласно правоприменительной практике, далеко не все случаи нарушения порядка на транспорте автоматически подпадают под действие статьи 11.17 КоАП РФ, которая регулирует нарушения правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте. В частности, данная статья направлена на обеспечение безопасности и порядка в транспортных средствах, однако её применение ограничено определёнными видами правонарушений.Например, если пассажиры находятся в состоянии алкогольного опьянения и при этом используют ненормативную лексику, угрожают членам экипажа проблемами на работе, проявляют агрессию или пытаются спровоцировать драку на борту воздушного судна, такие действия квалифицируются по статье 20.1 КоАП РФ, которая касается мелких хулиганств и других административных правонарушений. Важно отметить, что в таких случаях данные пассажиры не включаются в официальный "список нарушителей", что имеет определённые последствия для их дальнейших поездок и административного учета.Таким образом, различие в квалификации правонарушений влияет не только на юридическую оценку поведения пассажиров, но и на меры воздействия, которые могут быть применены к ним. Это подчеркивает необходимость точного и дифференцированного подхода при рассмотрении каждого инцидента на борту воздушного судна, с учётом всех обстоятельств и характера нарушений. В конечном итоге, правильное применение норм законодательства способствует поддержанию порядка и безопасности в авиационной сфере, а также защите прав как пассажиров, так и членов экипажа.В современных условиях обеспечения безопасности воздушных перевозок особое значение приобретает эффективное правовое регулирование взаимоотношений между авиаперевозчиками и пассажирами. В связи с этим законопроектом вводится новый механизм защиты прав авиаперевозчиков — односторонний отказ от заключения договора с лицом, которое совершило административное правонарушение, предусмотренное статьей 20.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). Такой подход направлен на повышение ответственности пассажиров и снижение рисков для авиакомпаний.Кроме того, депутат Кутепов предложил расширить меры воздействия на нарушителей, введя практику включения авиакомпаний-нарушителей в специальный "черный список". В частности, в этот список будут заноситься те компании, которым назначен судебный штраф как мера наказания. Это позволит усилить контроль за соблюдением правил и повысить дисциплину среди участников рынка воздушных перевозок.Законопроект также направлен на устранение существующего правового пробела, предоставляя авиаперевозчикам право включать в "черный список" лиц, которым назначено наказание в виде судебного штрафа согласно статье 25.1 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, предлагаемые изменения способствуют созданию более прозрачной и справедливой системы регулирования, обеспечивая баланс интересов перевозчиков и пассажиров и повышая уровень безопасности в авиационной сфере. В конечном итоге, внедрение данных мер позволит повысить доверие к авиаперевозкам и улучшить качество предоставляемых услуг.В законодательстве Российской Федерации постоянно происходят изменения, направленные на совершенствование правового регулирования различных сфер общественной жизни. В частности, важное внимание уделяется обновлению административного законодательства для повышения его эффективности и соответствия современным реалиям. В этой связи в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) вносятся соответствующие коррективы. Такие изменения призваны обеспечить гармонизацию норм, устранить противоречия и повысить прозрачность правоприменительной практики. В результате обновления КоАП РФ улучшается механизм привлечения к административной ответственности, что способствует укреплению законности и правопорядка в стране. Таким образом, внесение изменений в КоАП РФ является неотъемлемой частью процесса адаптации законодательства к новым вызовам и задачам, стоящим перед обществом и государством.Источник и фото - ria.ru
