"Единая Россия" выступила против штрафов за нарушение "средней скорости"
22.04.2026 19:48
Однако фракция "Единая Россия" приняла решение не поддерживать эту законодательную инициативу, выразив своё несогласие с предложенными мерами контроля. МОСКВА, 22 апреля – РИА Новости. Как сообщил первый заместитель председателя думского комитета по государственному строительству и законодательству Даниил Бессарабов, представляющий "Единую Россию", фракция отклонила проект закона, который предусматривал введение административной ответственности за нарушение так называемой "средней скорости".
По словам Бессарабова, данная инициатива не была поддержана, поскольку требует более глубокого анализа и оценки возможных последствий для водителей и системы дорожного контроля в целом. Он отметил, что фракция "Единая Россия" стремится к выработке сбалансированных решений, которые обеспечат безопасность на дорогах, не создавая при этом излишних административных барьеров для граждан. В Telegram-канале фракции было подчеркнуто, что подобные законодательные инициативы требуют всестороннего обсуждения с участием экспертов и общественности, чтобы найти оптимальные пути регулирования скорости движения на дорогах.Таким образом, несмотря на актуальность проблемы контроля средней скорости автомобилей, в настоящее время в Госдуме не планируют вводить новые административные меры по этому вопросу. Фракция "Единая Россия" продолжит работу над совершенствованием законодательства в области дорожной безопасности, учитывая мнения различных заинтересованных сторон и стремясь к эффективному и справедливому регулированию.Вопрос введения новых мер контроля за скоростным режимом на дорогах России вновь вызывает острые дискуссии среди экспертов и общественности. Ранее уже предпринимались попытки внедрить на отдельных территориях Российской Федерации систему штрафов за нарушение средней скорости движения под предлогом проведения эксперимента. Однако, как отметил депутат Бессарабов, подобные инициативы не являются новыми и вызывают серьезные опасения.Он подчеркнул, что подобные меры могут привести к постепенному расширению контроля: «Сначала будут штрафовать водителей за превышение средней скорости на отдельных участках дорог, затем эта практика распространится на всю страну, а в дальнейшем – начнут вычислять среднюю скорость движения за месяц». Такая поэтапная эскалация вызывает вопросы о справедливости и целесообразности подобных подходов.По мнению парламентария, данная инициатива не соответствует принципам справедливого регулирования дорожного движения и не преследует реальные цели обеспечения безопасности на дорогах. Вместо того чтобы способствовать улучшению ситуации, она рискует стать инструментом для необоснованного изъятия денежных средств у водителей, что вызывает недовольство и недоверие к системе.В конечном итоге, важно тщательно проанализировать все последствия введения подобных мер и искать более эффективные и справедливые способы повышения безопасности дорожного движения, которые будут учитывать интересы всех участников и не станут поводом для необоснованных штрафов. Только такой подход позволит создать действительно безопасную и справедливую систему контроля на дорогах страны.Вопрос установления конкретного места и времени совершения правонарушения является ключевым для обеспечения прозрачности и справедливости в правоприменительной практике. Когда эти данные отсутствуют, у людей возникает ощущение несправедливости и непонимания происходящего. Именно поэтому партия "Единая Россия" активно выступает в защиту прав граждан, в том числе и автомобилистов, стремясь сделать законодательство более понятным и справедливым.Депутат подчеркнул, что в адрес фракции "Единая Россия" поступает множество обращений от различных общественных организаций, экспертов в области автомобильного права и простых граждан, которые выражают свое несогласие с предлагаемой инициативой. Это свидетельствует о широкой общественной дискуссии и необходимости учитывать мнение разных групп населения при формировании законов.В заключение он отметил, что хотелось бы положить конец необоснованным спекуляциям вокруг данного вопроса, так как они противоречат позиции парламентского большинства и не отражают взгляды большинства жителей страны. Важно, чтобы законодательные решения принимались на основе объективных данных и учитывали интересы всех участников общества, обеспечивая тем самым доверие и уважение к правовой системе.Вопрос о допустимом превышении скорости на наших дорогах давно вызывает активные обсуждения среди водителей и экспертов. Однако спекуляции вокруг нештрафуемого превышения скорости, установленного в размере 20 километров в час, должны быть окончательно прекращены. Такие попытки изменить существующие правила не принесут положительных результатов и лишь создадут дополнительную путаницу. Позиция партии "Единая Россия" в этом вопросе однозначна: мы не поддержали и не поддерживаем инициативы, направленные на повышение порога нештрафуемого превышения скорости. Как подчеркнул Бессарабов, «Единая Россия» ставит точку в этой дискуссии, демонстрируя твердую приверженность безопасности на дорогах.Важно также понимать, что под нарушением средней скорости подразумевается превышение установленного лимита, которое рассчитывается не в одной конкретной точке, а на протяжении целого участка дороги. Этот показатель определяется как отношение длины участка к времени, затраченному на его преодоление. В отличие от традиционных штрафов, фиксируемых камерами мгновенно в одной точке, контроль средней скорости позволяет оценить стиль вождения водителя на протяжении нескольких километров, что способствует более объективной оценке соблюдения правил дорожного движения.Таким образом, введение и поддержка системы контроля средней скорости является важным шагом к повышению безопасности на дорогах и снижению количества аварий. Отказ от идеи увеличения порога нештрафуемого превышения скорости подтверждает стремление к строгому соблюдению правил и заботу о жизни и здоровье граждан. В конечном итоге, только комплексный и продуманный подход к регулированию скорости сможет обеспечить комфорт и безопасность для всех участников дорожного движения.В последние годы вопросы повышения безопасности дорожного движения и снижения числа аварий остаются в центре внимания законодателей и общественности. Одной из предложенных мер стала инициатива о введении штрафов за превышение средней скорости на определённых участках дорог. Законопроект, предусматривающий такую систему контроля, был внесён в Госдуму в июле 2025 года законодательным собранием Вологодской области. Согласно данной инициативе, превышение средней скорости должно было фиксироваться с помощью автоматических камер, которые рассчитывали бы скорость как отношение длины участка дороги ко времени его прохождения водителем.Тем не менее, в апреле текущего года профильный комитет по государственному строительству и местному самоуправлению рассмотрел данный проект и выразил своё несогласие с его концепцией. В своём заключении комитет подчеркнул, что в действующих Правилах дорожного движения отсутствует понятие «средняя скорость» и не предусмотрены требования по её соблюдению, что ставит под сомнение юридическую обоснованность предлагаемого механизма. Кроме того, эксперты отметили, что внедрение системы контроля средней скорости потребовало бы значительных дополнительных бюджетных расходов на установку и обслуживание необходимого оборудования на дорогах, что не было учтено в финансово-экономическом обосновании законопроекта.Таким образом, комитет рекомендовал Госдуме отклонить проект в первом чтении, что стало серьёзным препятствием на пути реализации данной инициативы. В целом, данный случай подчёркивает сложность внедрения новых мер контроля на дорогах, требующих не только технической оснащённости, но и соответствующего законодательного регулирования. В будущем для повышения эффективности подобных инициатив потребуется более тщательная проработка нормативной базы и финансовых аспектов, а также проведение общественных консультаций и экспертиз.Источник и фото - ria.ru
