Двух советских летчиков, погибших в 1943 году, нашли в Новгородской области
02.05.2026 00:19
МОСКВА, 2 мая - РИА Новости. В ходе масштабной весенней экспедиции "Вахта Памяти-2026" поисковый отряд "Березка" из поселка Кневицы совместно с поисковым объединением "Долина" и Центром современной истории провели раскопки в Демянском районе Новгородской области. В результате работы на болотистых территориях удалось найти место падения самолета времен Великой Отечественной войны, а также идентифицировать останки пилотов Сергея Ковальчука и Федора Гончарова, которые пропали без вести в январе 1943 года. Найденные идентификационные номера самолета позволили с уверенностью установить принадлежность экипажа и восстановить часть истории, связанной с героизмом советских летчиков. Такие находки имеют огромное значение для сохранения памяти о Великой Отечественной войне и помогают родственникам погибших получить ответы спустя десятилетия. Поисковики продолжают работу по выявлению и изучению подобных мест, что способствует не только исторической науке, но и укреплению патриотизма среди молодого поколения.
Раскопки на месте крушения самолёта стали важным этапом в восстановлении истории этого воздушного боя и судьбы экипажа. Первоначально по сохранившимся фрагментам крыльевых лонжеронов и броневым листам фюзеляжа удалось определить тип самолёта — это был легендарный штурмовик Ил-2, широко использовавшийся в годы Великой Отечественной войны. Однако для полной идентификации требовались более точные данные.В процессе раскопок, проведённых на месте катастрофы, исследователи обнаружили уникальные идентификационные номера, которые помогли установить личность экипажа. В условиях болотистой почвы, где отсутствовал доступ кислорода, на броневой защите моторного отсека сохранилась надпись краской с номером 301133. Этот же номер был найден и на одном из алюминиевых шпангоутов самолёта, что подтвердило его подлинность. Используя эти номера, специалисты Центра современной истории совместно с исследователями авиации обратились к базе данных потерь ВВС РККА, составленной на основе документов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации.Благодаря тщательному анализу архивных данных и найденным артефактам удалось не только установить точный тип самолёта, но и опознать экипаж, который погиб в этой катастрофе. Останки членов экипажа были обнаружены всего в 70 метрах от места падения самолёта, что позволило провести полноценное расследование и почтить память погибших. Этот случай подчёркивает важность археологических и исторических исследований в сохранении военной истории и поддержании связи поколений.В истории Великой Отечественной войны сохранились героические страницы, связанные с подвигами летчиков и их боевой техникой. Одним из таких эпизодов стала миссия экипажа Ил-2, которая оставила глубокий след в памяти и архивных документах. Среди экипажа, находившегося в кабине самолета 83 года выпуска, были пилот Сергей Ковальчук, родом из Донбасса, и воздушный стрелок Федор Гончаров, уроженец Витебской области Белоруссии, — именно они, пристегнутые парашютными ремнями, находились между стеклами кабины и приборной панелью.Исследования архивных материалов позволили установить точные детали этого боевого вылета. 4 января 1943 года в 15:00 четверка штурмовиков Ил-2 из 33-го гвардейского штурмового авиаполка 243-й штурмовой авиадивизии поднялась в небо для выполнения боевого задания в северной части Демянского котла — стратегически важного района, где велись ожесточённые бои. В течение последующих минут, с 15:30 до 15:35, экипажи атаковали артиллерийские и миномётные позиции, расположенные на опушке леса примерно в 1,5 километрах западнее населённого пункта Радово-Софронково.В ходе стремительного захода с бреющего полёта штурмовики сбросили до восьми бомб на танки и автомашины противника. Бомбы легли с высокой точностью, эффективно поражая цели и нанося значительный урон. Однако при выходе из атаки самолёты подверглись интенсивному огню малой зенитной артиллерии (МЗА). Старший сержант Сергей Ковальчук, стрелок Федор Гончаров и сержант Корейша, выполняя боевой разворот влево и набирая высоту, были потеряны из поля зрения ведущего звена. Этот эпизод свидетельствует о высокой опасности и самоотверженности летчиков, которые рисковали жизнью ради выполнения задачи и поддержки наземных войск.Таким образом, данный случай не только демонстрирует мужество и профессионализм советских летчиков, но и подчёркивает важность точного взаимодействия и координации в боевых операциях. Архивные данные помогают нам лучше понять условия и сложности воздушных боёв того времени, а также почтить память тех, кто отдал свои жизни в борьбе за свободу и мир.Война оставляет после себя множество неразгаданных тайн и потерянных судеб, которые продолжают волновать поколения спустя. В одном из недавно рассекреченных документов из Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации говорится: «С боевого задания не вернулись». Эти слова отражают трагическую судьбу многих солдат, чьи имена до сих пор остаются в списках пропавших без вести. В настоящее время белорусские поисковики активно занимаются розыском потомков своего земляка, надеясь восстановить связь между прошлым и настоящим. Их работа не только помогает сохранить память о героях, но и способствует укреплению исторической справедливости, возвращая имена и судьбы в родные семьи. Таким образом, усилия поисковых отрядов становятся важным вкладом в сохранение национальной истории и памяти о тех, кто отдал свою жизнь во имя мира и свободы.Источник и фото - ria.ru
