Минтранс рассказал о работе студентов на стройке ВСМ Москва — Петербург
Студенты, работающие на стройке первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, осваивают профессии арматурщика, бетонщика и дорожного рабочего, а также занимаются подготовкой земляного полотна и каркасов опор будущей дороги, сообщили в Минтрансе России.
РЖД в июне объявили, что летом 2026 года планируют привлечь к работе 15 тысяч студентов, в том числе в качестве проводников и на стройке ВСМ. В компании уточняли, что около 1 тысячи студентов будут задействованы в работах на высокоскоростной магистрали.
«Этим летом сотни студентов вузов и колледжей в составе команды Нацпроектстроя трудятся на участках первой ВСМ “Москва — Санкт-Петербург”», — рассказали в Минтрансе.
К строительству ВСМ присоединились студенческие отряды из 22 регионов России. Среди участников — студенты Российского университета транспорта, а также Омского, Ростовского, Уральского, Иркутского, Сибирского и Петербургского государственных университетов путей сообщения.
«Под руководством опытных наставников они осваивают профессии арматурщика, бетонщика и дорожного рабочего. Готовят земляное полотно, каркасы опор будущей магистрали», — сообщили в Минтрансе.
Для будущих инженеров работа на строительстве ВСМ — это возможность увидеть вживую то, о чем не расскажут на лекциях. Так, на полигоне Селинское студенты участвуют в производстве 700-тонных бетонных балок для пролетов мостов ВСМ; подобные конструкции ранее в России не применялись, отмечается в сообщении.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, предназначенная для поездов, развивающих скорость от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. Дорогу планируют полностью запустить в 2028 году, а время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Источник и фото - ria.ru
