Путин подписал закон о расширении полномочий регионов в сфере ВВП

Отдельное внимание уделяется распределению полномочий между федеральным центром и регионами, чтобы сделать управление отраслью более гибким и эффективным.

Москва получит больше самостоятельности в организации речного и пассажирского сообщения на своей территории, что позволит быстрее принимать решения с учетом местной инфраструктуры и потребностей жителей. Это особенно важно для крупных транспортных узлов, где согласование маршрутов и графиков требует гибкого подхода.

Кроме того, правительство Москвы сможет самостоятельно устанавливать правила формирования маршрутов и расписания для пассажирских перевозок, в том числе для экскурсионно-прогулочных рейсов, которые выполняются в пределах города. Такой подход даст возможность лучше учитывать сезонный спрос, туристическую нагрузку и особенности движения на водных маршрутах.

Также столичным властям передаются полномочия по диспетчерскому регулированию движения судов на внутренних водных путях в границах Москвы. При этом из этого порядка исключаются транзитные суда, которые проходят через город без остановок. Это позволит более эффективно управлять местным судоходством и повышать безопасность движения на воде.

Дополнительно Москва сможет заключать соглашения с администрациями бассейнов внутренних водных путей по вопросам пропуска судов через мосты и гидротехнические сооружения. Помимо этого, город получит право договариваться с соседними регионами об организации перевозок по маршрутам, которые проходят по территории обеих сторон. Такой механизм облегчит межрегиональную координацию и сделает транспортные связи более устойчивыми и удобными для пассажиров.

Современные технологии все активнее используются для повышения безопасности на внутренних водных путях, и это напрямую отражается в новых правовых нормах. Кроме того, согласно закону, регионам предоставляется право размещать на ВВП работающие в автоматическом режиме стационарные и мобильные камеры для фиксации нарушений правил судоходства. Такие комплексы призваны повысить дисциплину участников движения на воде и сделать контроль более системным и прозрачным.

При этом к таким устройствам предъявляются строгие требования: они должны быть сертифицированы как средства измерений, проходить обязательную поверку и функционировать полностью без участия человека. Это необходимо для того, чтобы полученные данные считались надежными и могли использоваться в установленном порядке. Решение об установке камер будет принимать региональный орган власти, который после этого обязан уведомить администрацию бассейна ВВП и транспортный надзор.

Кроме того, сведения о местах размещения камер и перечне нарушений, которые они фиксируют, должны быть открыто опубликованы в интернете, чтобы граждане и организации заранее знали о зонах контроля. Такая прозрачность снижает риск спорных ситуаций и помогает повысить правовую грамотность участников судоходства. Плата за размещение этих средств с владельцев взиматься не будет, а если камера не соответствует установленным требованиям, данные с нее не смогут использоваться для привлечения к ответственности. Таким образом, закон одновременно усиливает контроль за соблюдением правил и защищает граждан от неправомерного применения технических средств фиксации.

Совершенствование правового регулирования в сфере внутреннего водного транспорта позволит регионам действовать более оперативно и эффективно при возникновении аварийных ситуаций. В частности, субъектам Федерации предоставляется право по согласованию с администрацией бассейна ВВП поднимать затонувшие суда и иное имущество, а при необходимости — организовывать их удаление или утилизацию. При этом понесенные региональными властями расходы подлежат полному возмещению, что создает дополнительный механизм финансовой защиты для исполнителей таких работ. Это особенно важно в случаях, когда затонувшие объекты мешают судоходству, создают угрозу безопасности и могут наносить вред окружающей среде.

Кроме того, законом в Федеральный закон «Об обеспечении единства измерений» включается пункт «обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации» в число сфер, на которые распространяется государственное регулирование в области обеспечения единства измерений. Такое дополнение означает, что для отрасли будут применяться единые и более строгие требования к измерениям, используемым при обеспечении безопасности навигации, контроле параметров и организации движения судов. Это должно повысить точность учета, надежность контроля и общий уровень безопасности на внутренних водных путях страны. В долгосрочной перспективе подобные меры способствуют снижению рисков аварий, улучшению управляемости транспортной инфраструктурой и укреплению порядка в сфере водного транспорта.

Внутренние водные пути играют важную роль в транспортной системе страны и служат естественными и искусственными водными артериями для перевозки людей и грузов. К ним относятся реки, озера, водохранилища и каналы, которые по своим характеристикам пригодны для судоходства и обеспечивают движение судов внутри материка. Такие пути нередко связывают между собой крупные промышленные центры, порты и населённые пункты, способствуя развитию экономики и логистики. Кроме того, внутренние водные пути могут использоваться не только для перевозок, но и для рыболовства, туризма, водоснабжения и иных хозяйственных нужд. Их значение особенно велико в регионах, где водный транспорт является удобной и экономически выгодной альтернативой автомобильным и железнодорожным маршрутам. Таким образом, внутренние водные пути представляют собой важный ресурс, обеспечивающий устойчивое развитие транспортной и хозяйственной инфраструктуры.

Источник и фото - ria.ru