Путин подписал закон о правилах оснащения транспорта тахографами
Президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливает новые правила оснащения транспортных средств тахографами и регламентирует вопросы транспортной безопасности. Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации. Принятие этого закона направлено на повышение контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей, а также на усиление общей безопасности на дорогах.
В документе более подробно раскрывается само понятие «тахограф». Теперь под ним понимается специальное техническое устройство контроля, которое непрерывно и без возможности внесения изменений фиксирует сведения о рабочем времени водителя, периодах управления автомобилем, времени отдыха, скорости движения и маршруте. Кроме того, тахограф записывает данные из блока криптографической защиты на карты водителя, контролера, предприятия, а также мастерской, которая занимается установкой и обслуживанием таких устройств.Таким образом, закон делает систему учета и контроля транспортной деятельности более прозрачной и технологически защищенной. Ожидается, что новые нормы помогут повысить дисциплину перевозчиков, снизить риски нарушений и создать более надежные условия для контроля за эксплуатацией транспорта.Введение единых правил по тахографам должно повысить контроль за соблюдением требований безопасности на транспорте и сделать систему учета более прозрачной. Согласно закону, Минтранс по согласованию с ФСБ и МВД будет утверждать требования к тахографам, перечень транспортных категорий, которые подлежат оснащению этими устройствами, а также правила их использования, обслуживания и контроля. Кроме того, именно Минтранс определит порядок установки тахографов.
Отдельное внимание уделяется организациям, которые выполняют монтаж и техническое обслуживание таких устройств. Эти работы смогут проводить только мастерские, включенные в специальный реестр. Вести этот реестр будет Минтранс либо подведомственное ему учреждение, а порядок его формирования и ведения также установит министерство. Такая система призвана исключить участие случайных или недобросовестных исполнителей и обеспечить качество обслуживания оборудования.
Помимо этого, будет создан реестр самих тахографов. В него внесут сведения об устройствах, их составных частях, криптоблоках и картах, используемых в системе. Такой учет позволит точнее отслеживать происхождение, состояние и легальность применения оборудования. Порядок ведения этого реестра также утвердит Минтранс, при этом он сможет передать данные полномочия подведомственной организации, если это будет признано более удобным для практической работы.
В целом новая система должна упростить контроль за тахографами, повысить надежность их эксплуатации и усилить государственный надзор в сфере транспортной безопасности.
Вопрос оснащения транспортных средств тахографами остается одним из ключевых элементов контроля за режимом труда и отдыха водителей, а также за безопасностью пассажирских перевозок. В ряде случаев законодательство предусматривает исключения, чтобы не создавать дублирующих требований для уже регулируемого транспорта.
Требование об обязательной установке тахографов не будет распространяться на транспорт, который перевозит пассажиров в городском, пригородном или междугородном сообщении, если такие транспортные средства уже включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к международным перевозкам, и при этом оборудованы контрольным устройством в соответствии с правилами ЕСТР — Европейского соглашения, регулирующего работу экипажей транспортных средств. Иными словами, если транспорт уже соответствует международным стандартам контроля, повторное оснащение тахографом в рамках данных норм не потребуется.
Кроме того, указанные требования могут не применяться либо могут быть скорректированы для участников экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых инноваций. Такие режимы позволяют тестировать новые технологические и организационные решения в особых условиях, поэтому для их участников законодатель допускает гибкий подход к действующим правилам.
Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые эксплуатируют транспортные средства, сохраняется общая обязанность оснащать транспорт тахографами, сведения о которых внесены в реестр тахографов, начиная с 1 марта 2027 года. Эта обязанность направлена на повышение дисциплины перевозок, контроль соблюдения установленных норм и снижение рисков нарушений в сфере пассажирского и грузового транспорта.
При этом из общего правила сделано исключение для транспортных средств категорий М2 и М3, которые выполняют регулярные перевозки пассажиров и багажа в городском сообщении. Для такого транспорта действуют специальные условия, учитывающие особенности маршрутов, интенсивность эксплуатации и уже существующие требования к организации городских перевозок.
Переписанный текст:Вопросы транспортной безопасности приобретают все большее значение в условиях роста пассажиропотока, увеличения числа транспортных объектов и необходимости своевременно реагировать на современные угрозы. Закон направлен на то, чтобы сделать систему защиты транспорта более понятной, согласованной и эффективной.В части транспортной безопасности закон уточняет содержание понятия «акт незаконного вмешательства» и одновременно вводит новое понятие «антитеррористическая защищенность». Кроме того, в документе более детально раскрывается термин «транспортная безопасность», что позволяет точнее определить круг мер, необходимых для защиты транспорта и инфраструктуры.Согласно закону, к основным задачам обеспечения транспортной безопасности относятся разработка правил, в том числе в сфере антитеррористической защиты, выявление угроз незаконного вмешательства, а также противодействие терроризму. Такие меры позволяют не только повысить уровень защищенности, но и заранее предотвращать возможные риски, связанные с функционированием транспортной системы.Также закон расширяет полномочия региональных властей. Теперь они смогут устанавливать перечень транспортных средств, которым разрешено движение по полосе для маршрутных транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения. Ранее такое право было предоставлено только Москве, Санкт-Петербургу и Севастополю. Это нововведение дает регионам больше гибкости в организации дорожного движения и позволяет учитывать местные особенности транспортной нагрузки.Источник и фото - ria.ru
